Я только фланцы вырывал )

Мир треснул. До последнего надеялся - хоть что то в этой жизни пусть не вечно, но постоянно. )

Ну как же - наш элитный ресурс! )

интересный вопрос со смазкой керамики. одни говорят, что смазывать ее не нужно, другие что обязательно нужно. подшипники приехали абсолютно сухие.

Сквиртом )


PS: заводские подшипники смазываются, но меньшим количеством смазки.

Что пишут в мануалах к подобным вещам?

железные?

Поделюсь инфой про промподшипники (не вело), вдруг пригодится
Любой шарикоподшипник нужно смазывать, причем не консистентным "мылом", а смазкой, которая содержит твердые (абразивные) частицы очень мелкого помола. Звучит парадоксально, но это необходимо для нормальной работы подша. Мелкий абразив, содержащийся в смазке, дает минимальное трение и шарики именно катятся по дорожке, а не скользят вдоль нее без вращения. Скольжение это паразитное явление: если шарик скользит, то он соскребает смазку и касается дорожки, делает на ней царапину, трение возрастает, шарик начинает вращаться, наматывает на себя слой смазки, трение падает, шарик начинает скользить и... соскребать смазку. В результате вся дорожка в микроцарапинах. Если в смазке есть "частички" (литий, молибден, графит), то шарики будут крутиться и между ними и дорожкой будет слой смазки.
Вот как-то так...
ЗЫ: На евау некоторые керам.подши продаются в комплекте с маленьким пакетиком спецуёвой смазки, имхо это симптом
ЗЗЫ: Вот здесь http://www.tehburo.ru/products/drugoe/smazki/ есть толковые менеджеры (площадка на Волковской).

дашь ссылку?

в этом и проблема. одни говорят одно, другие другое.

Керамические, разумеется.

в теории, смазка в керамике нужна исключительно для теплопроводности, чтобы при внезапных нагревах не получить расширение внутренней обоймы относительно других частей, например.

Вот подш в описании указано, что помазан лонг лайф смазкой:
http://www.ebay.com/itm/6001-2RS-ZrO2-Si3n4-Full-Ceramic-Bearing-SRL-Grease-/401007244880?hash=item5d5de4f650:g:-CAAAOSwbdpWZb9h
Вот смазка для керамических подшей:
http://www.ebay.com/itm/00-7915-018-000-SRAM-Ceramic-GXP-Bearing-Grease-/121951611509?hash=item1c64e1ea75:g:w40AAOSwMgdX1Q6X
То, что я видел "с пакетиком в комплекте" оказалось готовой кареткой
http://www.ebay.com/itm/FSA-Ceramic-Bottom-Bracket-PF30-BB30-BB386-Evo-BBRight-/291938194275?hash=item43f8df5363:g:b8YAAOSwx2dYI06t

Ну если включить логику, то что смазка дает?
Минусы
1. Увеличенное сопротивление кручению, чем она гуще и чем холоднее, тем заметнее
2. ??? Мне больше ничего придумать не удалось.

плюсы
1. защита от воды и грязи
вода пофиг в нашем случае, но вместе с ней могут попасть и частицы какого-нить кварца из песочка. а болтающийся родной сухой пыльник фиг от чего защитит
2. если верить теории выше - нужно для нормальной работы

Лично я серьезных минусов не вижу, так что поступал бы как и с железными подшипниками - набить чего-нить густого, пока из всех щелей не полезет.

смазка является накопителем грязи и со временем превращается в грязесмазочную смесь вреда от которой может быть больше, чем пользы. но это теория, что там на практике я не знаю.
я уже думал на тему смазать один подшипник, не смазывать второй и посмотреть потом, что получится.