Пруф в студию! 1100 для 29 это разве что под трубки и не верю что фулкрум это сделал.

Про каретки-ролики у ceramized за относительно разумные деньги есть каретки на все случаи жизни. Ролики тоже есть, но деньги уже не разумные. А еще цепочка в суперсмазке для первых 200км по шоссе.
Смысл конечно же есть всё это ставить, но на отдельный гоночный байк

офтоп, а что у нас нынче с заказами в Россию из заграницы? 1500евро стоимости обложится налогом?

как то так, до этого давно была инфа про 1100гр на байке мерида мультивен, видимо в серию пошли слегка более тяжелые колесья

Герметик работает и в трубках, я на шоссе проверял

при давлении 8-10? или чисто докатиться до дома?

Давление не падает, а вот когда герметик высох ткнулся на первом же выезде и ехал подкачивал до дома

изучил цены на керамику на али и решился. для начала поставлю в каретку, а потом, если эксперимент удастся, то и во втулки.
от керамики хочу, чтоб не ржавела, остальное не парит. в прошедшем замечательном сезоне менял подшипники в каретке раза два, а после каждой гонки (заплыва) и мойки керхером их клинило и приходилось раскручивать. если керамика лишена этих недостатков, то буду счастлив, если нет, то и хрен с ним...

по опыту езды на роликовых коньках в дождевых гонках на керамике подшипники все равно будет клинить после из-за попадающей грязи.
но после промывки-чистки они будут практически как новые
причием тут важен еще материал колец подшипника, если он из нержавейки, то клинит меньше и мыть можно под краном, если нет, то они будут все равно ржаветь

материал колец естественно керамика, гибриды в топку.

тогда остается надеяться, что такого сюрприза не будет

не надо засорять топку негорючими материалами!
даже с лыж надо снимать крепления и распиливать перед укладкой в топку

я тоже надеюсь. в описании к подшипникам было отдельно сказано, что устанавливать их надо крайне аккуратно.

Молоточком через деревяшку?

деревянным молоточком через деревянную деревяшечку

киянкой... киянкой!)))