Сейчас гоняюсь на 23 клинчерах Michelin Pro 3 Race, вес 200гр, и колёсах Fulcrum racing 3. Потихоньку средняя растёт, по приморке на 100км средняя сейчас пока 36км/ч, задумался о переходе на трубки. Цель перехода - увеличение средней на дистанции 100-130км. Я люблю катать в темпе - на буднях несколько раз в неделю по вечерам по 50км в темпе, на выходных по 100-130км в темпе. Бреветы мне не интересны и больше 150км за раз нет интереса ездить, люблю скорость и темп. Сейчас вес моего шоссера в сборе, без педалей, 6,9 кг, в принципе быстро ускоряется и катит, но хочется ещё больших скоростей. Подумываю о покупке карбоновых колёс на трубках - даст ли мне переход с клинчерных алю колёс Fulcrum racing 3 на карбоновые на трубках прибавку средней скорости, спринтов и увеличит ли максималку? Стоит заморачиваться? Опыта езды и использования трубок нет. Ну и подводные камни какие от использования карбоколёс+трубка. Можно ли использовать подобные вилсеты на постоянку - езда по городу на скорости, где встречаются люки, рельсы и т.д. - в целом дороги в городе более-менее приличные, на приморке вообще идеальный асфальт. И как у трубок с проколоустойчивостью - от стёклышек они не прокалываются и если влететь в яму на 40+ они сразу не пробьются и не разбортируются? В общем стоит ли оно того, даст ли прирост средней или кроме лишней мороки с приклеиванием трубок и проблемой замены в случае прокола ничего хорошего?

трубки это илитно, клинчеры это нищебродство
на камерах даже трактористы уже не ездят
вливайся!

Поставь на фулкрумы конти гатор 25 мм + самые дубовые камеры.
Купи карбоновый профиль50 мм + трубы типа конти спринтер.
На первых борись за среднюю на приморке, на вторых катайся на чем-то похожем на гонках.
Использовать вторые на приморке - бестолковая трата бабла. Замена трубы при проколе - гемор и дорого (особенно хорошей).

О том что трубки пробиваются, не слышал.

Если гонок, кроме "средней на приморке", не предвидится, заморачиваться нет смысла. Эти достижения никому не интересны, а свой прогресс ты можешь оценить сам и без труб.

Покатушки на шоссере для меня - просто хобби, я не гонщик, просто начинающий, у меня даже нет станка и катаюсь сезонно - с марта, как дороги подсыхают, и до выпадения снега в начале ноября. Также помимо шоссера катаюсь и на мтб. В зимнее время вообще не катаюсь. Задумался о покупке карбоколёс и трубок - для увеличения комфорта (говорят на карбоколёсах мелкие неровности чувствуются меньше) и средней скорости. Я просто люблю ездить быстро и потому и задумался о смене колёс. Понятно, что использование трубок будет дороже клинчеров и тормозные колодки тоже дороже. Но кроме траты лишних денег я получу какой-то прирост к средней и максималке на отрезках или нет. Грубо говоря если сейчас средняя на 100 по плоской приморке 36, станет ли она выше от смены вилсета. Или о подобных вилсетах стоит задумываться только гонщикам, триатлетам и тем, кто на алю 100 км едет со средней 40+ и там будет прирост?

ИМХО, это ближе к правде.
НО, если бы, например, мне хотелось что-то подобное, то я никого не спрашивал бы, тем более на элитном Есть желание и возможность? - покупай и езди, раз это приносит радость. А что до прибавки к скрости, то много не стоит ожидать, к тому же, как уже сказали, ездить тренировки на таких колёсах, это моветон.

Понятно, спасибо за консультацию, выходит смысла особого нет в этой затее - прироста получается с моим уровнем физ. подготовки я не получу, а вот в случае пробоя трубки на шоссе получу только лишние проблемы с заменой. Просто начитался московскую веломанию - там чуть ли не все на карбоне и трубках ездят и говорят, что алю - прошлый век. Особенно подтолкнул вот этот пост 2235: http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... 4&page=224 Ребята на шоссерах по бездорожью на карбоколёсах катают без проблем и до этого писали на трубках на 5 атмосферах не хуже чем на мтб по грунтам ездят. Трубки тогда отбросим. А есть ли смысл вместо Fulcrum racing 3 поставить Fulcrum racing Zero или Campagnolo Shamal - будет разница? Или как вариант карбоколёса под клинчер с алю дорожками, типа Zipp 303/404 http://forum.velomania.ru/showthread.ph ... t=Zipp+303 ? Я не ездил ни на чём выше Fulcrum 3 - вот и интересно услышать от тех, кто пробовал что-то лучше.

Если не бояться прокола, то на лёгких карбоколёсах на трубках намного приятнее ехать, чем на клинчере. Заметного прироста может и не быть, но всё дело в ощущениях. Кроме того, никто не заставляет использовать трубки каждый день.

а еще на стоимость карбоколес с трубками можно метнуться на кипор.. там намного приятнее ехать на клинчерах, чем в питере на трубках.

Вообще, не обязательно приявязывать карбоколёса к трубкам) Если хочется попробовать именно трубки, то есть, например, вариант от tufo под клинчерные колеса. Иногда катаюсь на таких. Тренировочные стоят соразмерно с хорошими клинчерами. При навыке, заменить можно быстрее клинчера, но ремонту не подлежат, т.к. камера приклеена к внешней оболочке.

можно поступить радикально - заменить велосипед на разделочный и поставить хотя бы бублики 60/80
трубки не обязательны при этом, колоссальный прирост будет из без них
ну там капля, комбез, обтекатели само-собой

надо использовать нанотехнологии! моторчик в каретку!

купить мопед?

на трубках?

ну а если сегмент "на приморке" в страве нарисовать?