На ровном месте, вернее на асфальтовом тротуарчике сломалась левая рамка седла Selle Italia SLR Flow. Фотку, к сожалению, приложить не могу (на форуме превышен общий размер вложений), но выглядит все оч. просто - рамка треснула поперек, как будто срезало... сразу за креплением подседельника.
Похоже на усталостную трещину. (Сразу скажу - жо на неровностях поднимаю, крепеж не перетягиваю - кручу дин.ключем)

Что посоветуете?
- Купить новое
- Починить, загнав в рамку стальной штырь, подходящего диаметра, хвостовик сверла например.
- Написать производителю письмо с вопросом - можно ли починить и сколько будет стоить.

забить

Купить новое.

Да...
Выбор нового седла зашел в тупик с самого начала

Прежде чем тупо купить такую же SLRку решил попробовать пару тройку других вариантов.
У знакомых отжал Селла Италия Флайт и Сан Марко Эра
Поездил на каждом 20-40 км.
От обоих впечатления следующие - первые 5 км неудобно, несидится, там наминает, тут мешается, туда сползаю Через 20 км - нормальное удобное седло.

При этом они абсолютно разные - Флайт плоское, а про Эру можно сказать "сидишь как на шаре".

Вот чо делать?
ЗЫ: Может "все седла одинаковые, вас обманывают"?

Бери что было. По сообщениям от попы, SLR от другого SLR немного отличаются.
Зы: с такой трещиной ездил 600-ку псковскую. Седло чуть сместил, чтобы трещина была в центре зажима подседельника. Без проблем кататься, пока новое не купишь.

купи флайт титаниум тип 1990г.

все нынешние пазновидности фуфло

Brooks или mcfk в коже. Первое когда-то хотел сам, благо не купил. Второе жду со старбайка.
Сам долго катал на slr kit carbonio, было неудобно, но как-то терпел и привык. Сейчас на шоссе почти не катаю, на горном для разнообразия поставил flite с дыркой - ничего сказать не могу, седло как седло. Перед ним стояло какое-то спешовское с дыркой, оно показалось более удобным.

точно также ломал и SLR и какойто санмарко. Продолжил эксплуатировать оба седла просто сместив седло чуть вперед (чтобы трещина была на зажиме.
на слре сломаном проезжено кучу тыш км кстати, в основном по асфальту . но поднимать за седло вел уже как стремно - есть люфт . так что, при возможности лучше сменить.

по моему если что то сломалось, то по любому лучше сменить.

-позиция продавца

" по моему если что то сломалось, то по любому лучше починить, крупноузловым методом", - позиция сервисника

А кустари все чинят:и трубочку внутрь рамки вставить можно, и углепластика намотать, и болт внутрь забить, пропаяв

Ну вот... седло починил и докатал сезон.
Тем временем близится Новый Год и Дед Мороз с Санта Клаусом изнемогают от желания подарить мне новое седло
Санта предлагает:
http://www.wiggle.co.uk/selle-italia-slr-xc-saddle-1/
А Дед Мороз настаивает на другом варианте:
http://www.wiggle.co.uk/selle-italia-slr-titanium-saddle/

В ХС радует Лорика, но смущают тканевые вставки по бокам. А в ТТ смущает то, что на оф.сайте оно в разделе шессе... а мне-то для беспощадного кросс кантри
Вот и не знаю... посоветуйте, что выбрать?

Откатал на Лорике достаточно много, ничего плохого сказать не могу, 6 или 7 тысяч как новое, включая тканевые вставки. Сменил на другое только по причине того что, как оказалось попе нужно было на 12мм седло пошире.

А вот в 80х годах ХХ века лучшим седлом считался CONCOR. Ценник был, кстати, 150 сов.руб.

Андрей, спасибо за отзыв!
Если не секрет - сколько намерял между "седалищными буграми"?
SLR на какое седло поменял?

Вот такое стояло:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/седло-selle-italia-slr-xc-/rp-prod85160
Сейчас стоят спешевские Ромин и Феном на 143. Попомер в Горных вершинах показал что надо именно этот размер и не ошибся. SLR было на 131, если бы нашёл пошире то поставил бы итальянское. Ширина как показала практика сыграло важную роль для седалища на марафонах - удобнее. На гонках XC разница не ощутилась.
P.S. А вообще то вопрос нескромный , ещё бы спросил какого размера у меня грудь.