Недавно после дождя в рулевой заскрипел песок, руль стал плохо крутиться. Я забил, хруст через некоторое время пропал, а вчера опять попал под сильный ливень. Рулевая снова захрустела. Пришлось ее разбирать.

Шоссейная рама Бьянки C2C, подшипники родные, когда их достал, то впал в ступор - грязи там было больше чем смазки. Подшипники разобрал до шариков, промыл в банке. На дне остался толстый слой песка.

Вообщем, складывается впечатление, что во время езды под дождем куда-то попадает вода, потому что внутри рамы ее было довольно много, вчера пришлось выливать. Похоже, что если ее не слить, то она вытекает через нижний подшипник рулевого стакана - основная грязь была там, он довольно сильно проржавел. Возможно, вода попала при мойке, но все равно непонятно - как она туда попадает? Неужели через щели между подседелом и трубой?

рулевая выше подседельной трубы, явно вода не оттуда должна попадать

Залей полную раму и переверни, по утечке определишь откуда затекает.

Да, из внутренней трубы грязь вряд-ли попадает, но не по этой причине. Я только сейчас понял, что чашки подшипников развернуты шариками наружу, так что грязь засасывается через щель между вилкой и рамой. Скорее всего, от воды, которая хлещет от колеса. Надо попробовать налепить туда какой-нибудь пыльник из изоленты.


Пробовал - похоже только через указанные щели между подседелом и трубой может попадать. Надо ее как-то герметизировать. Не хочется после каждой дождливой поездки седло снимать и сушить...

Как вариант высверлить дренажное отверстие и вставить чопик.

кусок камеры натянуть?

Фу, какой колхоз... еще скажи - презерватив. Оказывается давно есть специальные изделия:



Причем, у меня даже есть кусок от защиты амортизатора, который можно использовать. Но мне это не нравится - краска будет протираться. Я все-таки хочу попробовать сделать ободок и изолентой обмотать так, что сверху он будет держаться, а снизу свободно вращаться.

плюс водостойкой смазки побольше в места проникновения

Все было. Просто за пять лет эксплуатации произошло постепенне замещение смазки песком.