Вот например:

Это первая попавшаяся картинка с такими спицами.
Видел такое же вживую на какой-то из моделей giant.
Зачем это нужно? Или (подозреваю) не нужно?

это чтобы сделать спицы одноразовыми. нифига не дает. зайди на бирота.ру и прочти то же самое.

выглядит уродливо - такой велик точно не угонят

Теоретически незначительно увеличивается жёсткость колеса, но при благоразумной скрутке максимум полтора витка. Да и применяли только на даунхильных аппаратах. А здесь посмешище какое то!

применяли на шоссе в конце 80-х-начале 90-х иногда еще и пропаивали. результат-говорил уже. сейчас и спицы ,и обода жестче-ну,разве что руки чешутся. можно еще цветной проволокой обмотать-и красиво,и аэродинамика,и вес...

так я и думал.
хотя, если жесткость и одноразовость нужна, так это лучше уж сразу магниевые колеса ставить. три спицы и никаких забот

попутный вопрос насчет спиц:
у меня есть шоссейные колеса на 24 спицы сгруппированные по 3.
между группами спиц промежутки сантиметров по 15.

вообще сейчас много колес и на 16 спиц. даже на недорогих байках.

как правят такие колёса? никак?

В смысле как правят? Как обычно, на станке, только гемора больше. Обода там значительно жёстче чем классические.

правят - в смысле устраняют биение обода.
как это возможно точно сделать при таком расстоянии между спицами?

сейчас вообще проблемы с ремонтопригодностью. те,что на 24-я думаю,править можно. потяни-узнаешь.только не надо делать это"непосредственно"
есть такой полузабытый способ- правки "крестом"-его применяли на малоуправляемых ободах\слишком мягких,или если спиц не хватало-типа,твой случай\-тянешь не только то,что надо,но и противоположные спицы,и сразу же перпендикулярные-чтобы избежать"гуляющей восьмерки" это сложно,но не смертельно. сиди и пробуй.

Иногда спицы скручивают при замене одинарного обода на двойной, не имея желания или возможности подобрать спицы нужного размера..

Это сейчас неактуально.
Дешевые спицы стоят копейки.