Если раскручивать педали руками когда велосипед на стенде в мастерской, то палец может оторвать если он попадёт в цепь. Глухарь так просто не остановишь, поэтому опасно ездить в широких штанах и т.д.

Ещё раз господину Соратнику, если он думает что я не понимаю опасности. Я был в 3 авариях по своей вине.
Первая: Столб, скинут с велосипеда, проехался лицом и рукой по асфальту. Итог вы представляете.
Вторая: На скорости въезжал на поребрик, занесло, слетел с велосипеда, проехался коленом по асфальту. Итог - очень сильно стёрто колено, нога не сгибалась больше недели, не мог ходить.
Третья: Врезался в зад машины, виском (голова без шлема) ударился о корпус, получил сотряс, рука без перчатки попала в фару, все пальцы очень сильно изрезаны, другими частями сильно проехался по асфальту.

Видел я и лужи крови (своей) на асфальте и многое другое. Не надо меня учить жить. Спасибо.

З.Ы. А собак тут нет, да. Отстреливают всех, кто без хозяина.

остается только посочувствовать.

А вот и русские велосипедисты отписываются. Впечатление только положительные. Говорят только о улучшении контроля над велосипедом.

хочу присоединиться к автору темы.

вы видите ситуацию своми глазами - исходя из ситуации на дорогах в россии. в японии ездят по другому.
думаю, что сам факт нахождения на трассе на любом велосипеде в россии снижает шансы на жизнь больше, чем переход с обычного велосипеда на глухарь в японии или ещё где, где ездят не очень лихо.
курьеры ездят целыми днями и пока ещё не вымерли, поскольку ездить они умеют.

В всётаки не понимаю в чём фишка глухаря? Накой? Синглспид это дело, но глухарь? Только ради торможения ногами? При желании есть втулки где тормозить можно обратным движением педалей как на дорожных велах. Если смотреть в сторону спорта то полюбому большую часть времени тупо пилишь с прямым натяжением цепи. Есть мочить фишки или ездить грунт, то главное это балансировка телом и конечностями и глухарь будет злом.

Из личного опыта (Евгений уже постил ссылку, но повторю http://forum.birota.ru/viewtopic.php?p=20603#20603)


Фиксед по городу, это супер. Страхи и страшилки сильно преувеличены.


http://forum.birota.ru/viewtopic.php?p=28078#28078



Совсем без тормозов (по городу) сам ездить не буду и другим не советую, одного переднего вполне достаточно.

Навык препятствия переезжать тоже быстро приходит, просто переходишь в этот момент на холостое педалирование без усилия.


Отъездил зиму и всю весну, сейчас разобрал, собрал обратно шоссейник. Есть труднопреодалимое желание собрать снова фиксед (не вместо шоссейника)


Что касается безопасности, то она не в технике (железе), а в голове. Надо понимать где что когда можно, реально оценивать свой уровень подготовки и навыков.

Никакого грунта, это же трековый вел. Беру для очень быстрого передвижения внутри города, а дороги тут везде идеальнейшие. Глухарь позволяет кроме всего прочего крутить назад и тем самым стоять на месте.

А вообще ничего особо опасного в глухаре нет. У меня как то раз трещётка накрылась и я её привязал к спицам и отъездил несколько дней по городу. Тогда ещё в туклипсах. Привыкаешь за 10 мин. Виражи закладывать у подавляющего большенства обычным людей нет привычки и повороты проходятся с креном близким к 0.

http://youtube.com/watch?v=lePP2BaZhJU&mode=related&search=

так сказать вот что парню нужно, если подобное поведение и катание чуждо, то этого не понять, успехов

Бери Bianchi,

48х15 - тебе многовато будет,

начни с 46

А Токио холмист?

Вся Япония на вулканах и стыках плит расположена, поэтому рельеф извилист. Но сам Токио не отличается большими подъёмами, очень маленькие горки и спуски. В соседних городах и префектурах уже есть настоящие горы.

Насчёт звёзд ещё раз. Цепь тоже надо менять будет, я понимаю? Как выбирать?

зачем менять цепь? у этих рам задние наконечники с горизонтальным пазом под ось, сменив звезду, просто перемещаешь колесо добиваясь нормального натяжения при котором и крутить легко и цепь не спадает.

Спасибо, понятно. Первый раз всё равно буду менять звезду на глазах у мастера. Завтра покатаю на своём Giant'е, подберу соотношение на котором хватает сил забираться в горки, это и поставлю на трековый.

По брендам сказать нечего? Со Schwinn я не сталкивался, а Biachi вроде знаменитый бренд. Завтра посмотрю ещё варианты в других магазинах.