я стесняюсь спросить, а жирный пенс на чугунном велосипеде, это про в какой категории? кто его спонсирует, и на каких гонках он выигрывал с этим говном?

http://www.vojomag.com/wp-content/uploads/2017/02/Spirgrips-test-cornes-vtt-Copyright_Olivier-Beart-Vojomag-3.jpg
Мальчик на год старше тябя, на метр выше и на 1 кг тяжелее,..но я не об этом, зачем ему выигрывать гонки, он тестирует оборудование и красуется на фото, а роги такие у кого-то из про уже видел, найду выложу, если ты за чистоту темы.

Рога от про



И

Шоссейные педали

Это совсем другие рога.
Те - имитация барана, эти - имитация лежака.
Эти явно для какой-то шоссейной гонки по грунтовым дорожкам. Те впрочем тоже.

последние рога видно что могут где-то помочь, первые имхо говно, человек их рекламирующий это не гонщик, а просто фоткается с детальками, зачем он в теме про про? можно также удобных звоночков навыкладывать, или катафот
осло не вполне понятно, почему не поставить баран если он нужен? если чтобы обойти правила уси, то кмк потребители этого кала будут скорее ездить за пивом, чем гонки

+1 я давно не молод и страшно жирён, по сравнению с любыми про

Я добавлю фото с про, етими рогами, не горячитесь, пацаны !

а пока Андрей их ищет, сообщу некоторые физиологические особенности строения кисти. На любых грамотных курсах активного вождения водятлам вдалбливают в башку, что большой палец нельзя класть внутрь руля, ибо выбивает из сустава. Так и с этими рогами, на первой кочке выбьет.

Слово "грамотных" тут лишнее, ибо не все так просто и топорно.

Первый раз вижу магазины 69.
Всегда интересовало как юзать смотанные магазы, разве соседние не мешают запихивать?
Или там не намертово смотано?

Фирменные соединения допускают вертикально перемещение магазов.

Ещё вариант:

Ну так у него даже разгрузки нет. Скорее всего, и Калаш некачественный "китайского разлива".

По принципу: "стрелять в ту сторону".

Из чего рама и руль? Титан?

Главная фишка любого байка от про - это кастомная окраска

Неплохой перепад между седлом и рулем на байке у Тьяго Ферейры

а для чего такой наклон седла?

Если задний аморт накачан несильно, то при усаживании тушки положение седла выравнивается+огромный перепад, наклон призван снизить давление на область малого таза.