1. На руки надо одевать ВАРЕЖКИ! Не перчатки, а именно варежки. В них пальцы греют друг друга. Я езжу в трех (!) парах перчаток (тонкие шерстяные + летние гоночные перчатки с пальцами + теплые перчатки fila большого размера поверх первых двух пар) и все-равно руки мерзнут! А ЖАБА ездит в шерстяных варежках и у него пальцы не мерзнут!
2. А ноги у меня не мерзнут. Секрет прост - гоночные ботинки (81-ые) немного бОльшего чем надо размера + две пары теплых носок + неопреновые бахилы Шимано (от Копытина). И все ОК.

Чего-то вы граждане себя не бережете
Зимой мерзнет в первую очередь голова, руки, и ноги. Соответственно необходимо, чтобы у куртки был полноценный капюшон, на перчатки следует одевать рукавицы, тур. ботинки ...
Хороший комплект: костюм из капрона, костюм из полартека и жилетка на синтетическом заменителя пуха.

Какие армейские ботинки

Чтобы ездить эффективно, не обойтись без контактных педалей (и, соответственно, велоботинок).

Это все годится для похода или неторопливой поездки.

А ветка эта посвящена кросс-кантрийной тренировке.

Мы, например, были одеты в легкую высокотехнологичную велоодежду (командную от "Балтийской Звезды").
Не вспотели и не замерзли.

Естественно, в велоботинках.


Чтобы не мерзли руки - уже много лет пользуем хорошие горнолыжные перчатки.
В них руки не мерзнут и не потеют, удобно работать с тормозами-манетками.

Ну вот, поучавствовал впервые, посмотрел, что это такое.

Итак, что понял:
За матчастью надо следить. Поленился отрегулировать передний переключатель утром - получил слетевшую и закушенную цепь.
Ноги мерзнут несравненно сильнее, чем при ходьбе - надо поболе носков.
Очки зря забыл - глазам некомфортно от ветра.
Термобелье без памперса - больно, однако.

Ну и естественно, надо бы потренироваться крутить педали, благо было понятно, насколько народ лучше едет.

Всем спасибо.

Зимой на велосипеде езжу исключительно по делу. Так что в воскресенье был для меня редкий случай. После двух первых кругов прилично вспотел и решил ехать медленно, отдыхать, охлаждаться. Психологически довольно трудно пока ездить по кругу. Не прыгал не бегал в горку а ноги и руки не замерзли, хотя ездил в контактах. Тренировка пошла на пользу сегодня утром прокатился на работу с хорошим для зимы временем.

"Легкая тренировка"... блин... Там, где собирается больше двух человек, начниается гонка

Огромное спасибо всем, особенно Григорию Лалину, который ехал рядом все время. Очень много интересного и полезного рассказал, показал, психологически промотивировал и т.п. Вообще, поездка с Константином Михайловичем и вчерашняя "покатушка" с дядей Гришей дали не меньше, чем пара гонок в Шуваловском, в смысле техники, тактики, понимания КК. Без Григория на втором круге я бы слез и пошел пешком в попытке согреть пальцы ног. Однако он мякго сказал, что типа это только начало и надо бы потерпеть, а делее общее тепло и все такое. В общем, метод "кнута" (если не лох, то надо бы потерпеть:) и "пряника" (общее тепло и Канары:) подействовали положительно и про ноги я вспомнил только после финиша (вот там наступил полный финиш:). Даешь мастер-классы в будущем!
Еще спасибо Федору, который до последних кругов катил рядом и показывал фантастическую технику езды на шоссейно-дорожном агрегате по снегу, спускам, горкам. Я в шоке
Надо б дождаться зряплаты и попробовать неопреновые или какие там еще носки... обычные не держат тепло, а других пока нет...

з.ы. Матрас но пасаран!

Мало того что меня все обогнали, так еще ты, дядя Гриша и Федя вообще мена на круг уделали. Все пора завязывать с велоспортом, ну или переходить в ветераны из молодых надежд. Да, точно, теперь буду ветераном, может лучше покатит

в ветераны после 40 пойдешь, тренироваться надо!

А после 50 куда идти?

Алексей писАл:
У меня такие, но даже в термоносках и сверху полушерстяных,
плюс неопреновые бахилы Cannondale после двух часов при температуре -8 и пульсе 155 пальцы ног начинают подмерзать.
Правда, немного. Если пройтись пару минут, то отходят.

дальше в ветераны...

меня 60 летние этим летом на шоссе уделывали...

Да меня тоже, и 70ти летние тоже
кароче годкам к 50ти раскатимся и мы!

Спасибо. Единственное, чего не хватило - это передач. В горку у трамплина удалось въехать только пару раз, подъем у речки тоже напрягал.
У речки я так и не понял трассу. Можно было ехать прямо (в этом варианте я не успевал вовремя переключать передачи, несмотря на то, что их использовалось всего три), а можно было чуть левее (кажется там дерево и бетонный люк), но там был рыхлый снег, в котором заднее колесо 38 мм просто утопало.
Удивительно, но тормоза использовались только на спуске к речки.
Помню, в детстве было такое развлечение на даче - надо было въехать в калитку (между двумя железными столбыми) совершив поворот на 90 градусов скользя по траве (использовался только задний тормоз). Естественно, маневр совершался на скорости, а тормозной путь до калитки составлял 3-5 метров (в зависимости от сухости-мокрости травы).

Там были подъемы? И где ты речку нашел я не понял