Тогда почему некоторые подъёмы предпочитают преодолевать пешком?

не въехать самое банальное - грязно. к тому же, ехать не всегда быстрее. а если едешь "на грани", есть риск встать в подъеме, и из этой ситуации есть мягко говоря несколько выходов, и не все приятные.
как правильно сказал алекс, это зависит от ч-ка и трассы.

Личное мой опыт был такой... я понял что уровень подготовки у меня децкий, надо было наверстывать запущенное. В основном не было силенок въехать в гору. По шоссе вроде едешь, ножки привыкают к темпу и держиш постоянно один крутящий момент, меняя передачки. 100 км можно было проехать не напрягаясь.

Ну я вылез в парк, ехать до него 3 км, таких мест хватает везде, поездийте по набережным, их много. Тока мушек глотаешь, людей объежаешь, от собачек отбиваешься, там еще такая горочка была неожиданная высотой этажа 2. Вроде едешь быстро а тут бац теряешь сразу 80% скорости, нужно переключится успеть и доехать до макушки.

ну и в течении часа гнал что есть сил - грубо говоря. Заставлял организм работать а не ленится. Ну и как правильно сказал Алекс, на спринтах намного легче стало, но фактически такая сила не нужна была на шоссе.

Резво трогаешь, резво рулишь, но силенок хватает не надолго, вот если бы в комплексе, сбавить чуть темп, и попробовать проехать 3 часа.
Но если не поддерживать такой уровень, он за ненадобностью и исчез как то

Да ладна, это все ля-ля. Если ты не входишь в пятерку по России - снимать маленькую звезду весьма опрометчиво. В принципе, на прямой передаче почти везде можно до поры до времени заезжать, но сил тратится очень много