Вчера в первый раз ездил с насадкой. Установил примерно как написано в книжках по триатлону и поехал. Весь маршрут был около 50 минут, 90% лежал. Ехалось весьма удобно - никакого дискомфорта, тока немного страшно вначале (велосипед сильно вертлявый становится).

В конце маршрута сдавило грудь и стало больно делать вдох. Я так понимаю, проблема известная, передавленная диафрагма. Через мунут 5-10 нормальной езды все прошло.

Вопрос - есть какие-то известные шаги чтобы этого избежать? Изменения посадки, меньшие промежутки "лежания"?

Цель лежака - использовать на трассе до 3 часов. Какие схемы порекомендуете? Может это тупо тренируется?

Хм, диафрагма, она ниже груди. Есть подозрение, что сдавило таки грудь из-за кифоза - типичной посадки триатлетов-любителей с лежанкой.
Решается просто - покупается вынос с бОльшим углом вниз, дабы компенсировать подъем спины чашками лежанки. Тогда можно получить нормальную, плоскую, растянутую и, главное, расслабленную спину.
Плюс к этому... конечно, пролежать все 3 часа не отрывая зада от седла можно, но... нужно ли? Посему имеет смысл переодически вставать и отрабатывать стоя. Если к этому подгадываются подъемчики, повороты или еще какие случаи, когда надо помощнее отработать, то ваще шикарно. Специально мучить себя продолжительным сидением - смысла особого нет. Разок, другой попробовал - и хватит.

сказки про что, что раз дольше едешь, надо сидеть выше - это хрень полная

Прикладываю фото посадки, надеюсь уселся похоже на то как еду на самом деле.



Перевернуть вынос и убрать проставочные кольца?



Спасибо

Это шёссейная рама? Зачем из гибрида, которые был с плоским рулем вы делаете "типоразделочный" вел?

Велосипед стоковый Trek Portland - ездим на том, что на данный момент есть.

Велосипед сам по себе очень удобный - для поездок на работу, бреветов, асфальтовых покатушек. Мягко комфортно, относительно быстро.

Да, он не подходит для соревнований, но другого пока нет. Лежак ставиться всего на два разделочных старта в этом году.


http://www.trekbikes.com/au/en/bikes/20 ... e/portland

сфоткай себя, когда держишься за низ руля и сравни положение спины
не забудь только руки согнуть

Если еще больше руки согнуть становитья не удобно.

Буду рад помощи в советах как стоит попробовать поиграть с посадкой.

вынос точно опустить надо по максимуму, если есть возможность поменять вынос на более длинный и с большим углом, то стоит попробовать

можно просто снять насадку!

с насадкой стопудов убирай кольца наверх и переворачивай вынос.
когда сидишь за низа, то получается классический "кифоз", а нужно бы в пояснице "провернуться/провалиться".
не нужно бояться (ННБ), а нужно стремиться к тому, чтобы ты ногой доставал живот, а если его нет (этот случай , то грудь.
как вариант 2 разных выноса
еще можно подвинуть седельник назад, чутка подрастянуть себя

Зачем сажать человека "на результат" тут как я понял главное удобство в дальних поездках, а это мне кажется руки пошире, насадка на уровне обычного положения руля, и ай да покорять бреветы

Илья,если по-хорошему,то выходит рама короткая?ну это я так скорее на будущее-надеюсь зимой будет возможность поискать более подходящий аппарат.

Вообщем, смысл я понял чего нужно добиться. Всем спасибо за советы.

Ну, че вы фигню порете про "на результат" или "удобство". На результат - это самая удобная посадка. Ибо результата не будет, если неудобно.
Выше сидишь - больше нагрузка на спину. Чем дольше едешь с нагрузкой на спину - тем тяжелее ехать, тем хуже результат. Не говоря про аэродинамику.
Вот и вся логика. Остается за малым - сесть нормально. Тут нужны и железяки и тело.

Недавно тоже поставил лежак.Можете подсказать - правильна ли моя посадка?
http://cs5565.vkontakte.ru/u18541580/14 ... 18abc8.jpg