ага, а вот когда начинаеца развязка КАД, после жд мостов и вплоть до ленты, а потом после поворота на пулково и до окончания заправки проехать спокойно нельзя...

еще по дороге новой от развязки на московском шоссе до пушкина есть оочень узкая вело дорожка

там тротуар состоит из полосы мощеной камнем дорожки и еще асфальтовой полоски

вообщем ехать можно)

да можно ехать только с гитарой и котелком ну сами знаете где. к велоспорту ни какого отношения эта велодорожка не имеет.

Понравилось отмеченная фраза, выхваченная из контекста
Известно же, как предпочитают отдыхать настоящие велолюбители. Видимо, там будут специально оборудованные места для приготовления шашлыков, рюмочные и разный прочий общепит
Скорее бы уже

Две недели назад прокатились по велодорожке от Колпино до Южной ТЭЦ, вокруг завода "Тойота" объехали вдоль забора и вернулись в Колпино. Нормальная уже такая велодорожка, даже с разметкой ПЛАСТИКОВОЙ на три полосы, очевидно центральная - для обгона соперников. Хорошо, что такую построили. Но выезд на кольцевую автостраду - это нонсенс, как ее пересекать - непонятно и как уехать в город... Около завода "Тойота" и отворотка в Ленсоветовской - велодорожка пересекает в одном уровне шоссе (три раза) - слезай с велосипеда, пропуская быстронесущийся транспорт, скачи по поребрикам - вобщем недостаток. И в Колпино выезд - по шоссе. А так "первый блин комом" вполне хорош. Спасибо строителям. Что касается самой трассы и вышки опоры ЛЭП - две опоры подготовлены для переноса. Дело нескольких недель, я так думаю.

Вчера полностью прошел трассу в обоих направлениях. Опору ЛЭП переностить не стали, пустили дорогу в обход. Завтра открытие, но есть вероятность, что откроют пока лишь одну половину дороги. На велосипедную дорожку внимания не обращал, но сложилось впечатления что она переходит с одной стороны дороги на другую, но могу ошибаться.

Именно так, причем, если ехать от Колпино - под первым мостом она (велодорожка) переходит на левую сторону. А вот развязок с поворотом на Ленсоветовский и на дорогу к заводу "Тойота" и в Шушары - там нет - вел в руки - и пешком через поток транспорта. А для основной дороги там еще много работы, асфальт - ложить и ложить еще (или класть, как правильно сказать?)...

Правильнее "класть". А насчет асфальта, я этот вопрос для своего блога курирую регулярно и могу сказать, что направление исходящее от Петербурга уже полностью под чистовым асфальтом, а входящее - частично уже заасфальтровано, остались куски в районе мостов.

Дорожка мне в целом нравится. Если ее будут зимой подчищать - цены ей не будет для зимней езды и тренировок... А как же насчет опоры ЛЭП - там же две опоры уже лежали, для того, чтоб ЛЭП над дорогой поднять и опору по середине убрать.(?).

Это две опоры так и лежат. Сроки поджимали, да и правообладатели на земельные участки как стервятники слетелись.

Да уж, откуда эти правообладатели только взялись... особенно участков под ЛЭП, где их не должно быть в принципе, потому как поля электромагнитные небезопасны для здоровья, а земля - тем более, непонятно вобщем...

Эти правообладатели запросили за продажу земли фактически стоимость всего проекта по возведению дороги с мостами.

Все просто... и все понятно...

Странно, а куда проектировщики смотрели, когда дорогу прокладывали?

что то сомнительно на предмет чистки снега зимой . как у нас зимой тротуары чистят в городе? вот и будет как с тротуарами