Конти - ВМ, АХ впарит Нокиан
Вообще, все еще от финансов зависит. Но даже дешевые слики пойдут несравнимо легче любых зубастиков.

Я могу отличить Нокию от Конти АХ начинает работать с bike-components.de так , что если все будет нормально, то сможет привозит Конти по ценам намного лучше веломаркетовских. Впрочем мы сваливаемся в оффтопик.

Я не говорю, что он "подсунет" Но залечит на Нокиан, адназначана

Это не оффтопик, а актуально для многих и напрямую связано с шоссе

Я езжу всегда через Ст.Петергоф и Петровское. До Гостилиц вполне нормально, всю воду собрал по бетонке до Бол.Ижоры и от Бол.Ижоры до Ломоносова.
Сегодня ездил снова по этому же маршруту: воды стало мало, но местами подморозило.
Хорошо, что я впереди сегодня оставил шиповку WXC300, а сзади поставил полуслик. Средняя скорость стала 23км/час.

Неправда твоя, Илья
Мне он вчера предложил "континенталь".
Это не Нокиан?
Будет в пятницу.

Что-то в этом мире меняется Меня чуть ли не отговаривал Конти
Это хорошо, что в пятницу будет, шоссейные тапки страсть как хочу ))

Сегодня ездили с ДенисомDNS и Мастодонтом на юг.

Дороги в подавляющем большинстве - сухие и чистые (качество асфальта, правда, за зиму не улучшилось )

Солнечная погода - блеск. Но в лесу и по обочинам снег.

Покатали в Копорскую горку - раз семь-восемь проехали ее всю.
Мастодонт и Денис для тренировочного эффекта непринужденно так ездили ее стоя - километр в гору на педалях
Я откровенно пользовался апхильными возможностями "супергибрида" и просиживал в седле

Где-то после 80 км пробега (от дома), уже на обратной дороге на подъезде к Петергофу Мастодонт начал валить сороковник. Он был на тяжеленном GT и дубовой резине Nokian Ultra Tour, но это не помешало ему бодро крутить кардан
Через некоторое время такого развлечения я где-то пробил переднее колесо и выпал из душевного темпа.

В итоге Вова поехал в Питер своим ходом в бодром темпе, а мы с Деном докатили до электрички и на ней уже добрались до города.
Всего у меня вышло почти 110 км.


PS: есть информация, что Diver тоже валит
У него же теперь еще и шоссейник есть
И у Соратника тоже

[/me что-то записывает в блокнотике]

шАссейник то у меня есть...

вы зря свалили, там был попутный ветер.. в 14:30 я проехал станцию, а в 15:40 был уже дома!

да, попутный - но мне не хотелось разбортировать грязную камеру и ставить запаску

а так, несколько раз подкачав - я доехал до дома

Вообще, мне и того, что я уже проехал - хватило вполне
Если бы ты так же бодро валил до Питера, как перед Петергофом - я мог бы и не удержаться

ну на то она и тренировка - надо терпеть

Когда нога "выключается" и сердце побаливает - терпеть уже не очень хочется

Для увеличения "катимости" буду почти каждый день выкатываться перед работой на Дворцовую, пока НК окончательно не оттаяло.
Рано утром там народа почти нет

Мне тут Алексей по аське рассказал первую тренировку в Анапе в этом сезоне. Надо спросить его разрешения и вывалить сюда. Это было сурово...

так спроси - и вывали.

Это интересно.

С разрешения автора, без каких либо правок, чисто "асечное" повествование, почти в монологе
------------------------------------

Обещанный рассказ об "анапской смерти"

Дело было в первый день вечером, после утренней тренировки по тому же маршруту. Всего-то 70 км. Рельеф ровный, максимальный подъем 6% 3 км. все вроди бы предвещало нормальную прогулку.
Выехали нормально, 20 км ехали в хорошем темпе (средняк порядка 35). Далее там есть такое место с корабликом (статуя так сказать) где как показывает практика мрут все, почем непонятно (местная аномалия). Вот там-то все и началось
После очередного лидирования у меня пульс перешел через 180 ударов и отказался идти вниз несмотря на все уговоры. Где-то в это же время я почуствовал то, что оделся явно не по погоде (воздух был порядка +4, вечер все-таки, а на мне относительно теплый верх и я даже бахилы не додумался надеть, но самое главное (!) я с дуру надел трусняк короткий!), и начал потихоньку промерзать.
От лидирования меня освободили за 8 км до точки разворота (35 км). Тут начался ветер встречный (а местность там веселая - поля на десятки км кругом и леманы слева - защиты нет и ветер жутко холодный) и стало совсем грустно. Скорость у меня уже было никакая, 30 только с матом. Народ заворчал мол, я им тренировку срываю и поехали быстрее. Через километр я от них отстал уже на 300-400 метров и каждая попытка их догнать заканчивалась матом и пульсом в 190.
На спидометре медленно переключались десяки метров. Становилось просто не вчносимо холодно, руки синего цвета, морда онемевшая и т.п. Небольшой холмик показался мне альпами. На спуске против ветра скорость 23 с вкручиванием.
В далеке я заметил, что к группе пристала местная стая собак (до разворота 2 км). Нет бы остановиться, передохнуть и подождать попутчиков, так мне дури хватило поехать дальше.
Проезд через "собачий ускоритель".
Песики были очень милые, они сразу смекнули, что отставшее животное (больное или еще какое) и решили со мной поиграться.
ДАлее внимание! После меткого удара какой-то крупной псине в нос контактом она отвалила, но другие решили за нее отомстить и перешли от лая к щелканью зубами. Далее было так: начальные условия - скорость 25, пульс 150, полсе отрыва от стаи - 48 (против ветра), пульс 221 (мой "рекорд"). Проехав еще 200 метров и убедившись, что я выехал из зоны вличния собак я остановился, потому, что дальше я ехать не мог.
Отпоив себя теплым изостаром из термопоилки я вроде пришел в себя. Через некоторое время показался народ. Немного пообсуждав "собачий ускоритель" мы поехали обратно.
Дорога обратно.
Собаки слава всему чему только можно убрались. Дистанцию в 34 км я проехал под ветер с средняком в 16 км/ч. И когда слезал с велосипеда загремел неотцепившись одной ногой. Благо хорошая порция красного вина и аспирин за ночь меня восстановили полностью
Запись в Анапском дневнике. Утром умер Женек, днем Петрович, вечером я.
Вот такая тренировка

>Что это было? Просто смена климата?
>Звучит кошмарно

1) смена климата
2) ночь в поезде (где топили так, что спать было невозможно)
3) переработка утром
4) со старта заломились не разогревшись
5) оделся не по погоде

но это было только в первый день. Умерли все, но не одновременно

На следующий день (я по крайней мере) ехал уже нормально (то, что форсировал 3 перевала туда и обратно с общим набором высоты в 2 километра это показывает

>2 и 4 наверно это очень сильно, холод тоже добивает...

да, наверное именно ночь и отсутствие разогрева были ключевыми пунктами, холод уже следствие