Желудки тренируете? У вас "праздник через день"?

Ну шо, шутнеги. Давайте пис...каденсами мериццо
Значит, обнаружил сегодня, что баллоны трекового аппарата спустили совсем. Непорядок. Накачал, присел, покрутил, вот такая картинка получилась:

Давайте свое

У меня где-то 160 было недавно. Но незафиксировано, потому что пользовался ацтойной сигмой. Теперь у меня Garmin с датчиком каденса - все можно посмотреть и проанализировать. Завтра попробую разогнаться.

COPATHuK, у тебя с какой нагрузкой такой каденс?

P.S. забавно, что у меня еще и скорость показывается - все как по-настоящему. Жалко только, что нельзя запрограмировать разные велосипеды.

Датчика моЧности у меня нэд. Пульс смотри. И кста, зачем нагрузка то?

А скорость какая? в горку, под горку, по ветру, пртив, в голоффке, по жопам, в жару, в мозоссс?... у меня вот "скорость" была 48-14х186= 81,1

Однажды, проводной кятай показал 181. Это было с горки, за автобусом. На передаче 44хпятая или шестая звезда на 11-32 кассете. Скорость случилась за 60 км/ч. Даже кое-что дрогнуло.

Соратник крутан , правда на скорости 80 км/ч обычно уже отдыхают в еродинамической посадке))

Почему? Если ты в еродинамичном мешке, то крутить приходиться еще как. Не всегда же спуск

А мне другое интересно, я смотрю на диаграмму Соратника и вижу, что он примерно с каденсом 110 тренируется... А мне вот комфортно на байке с каденсом 80-90, наверное... Нужно ли менять частоту педалирования, влияет ли она на эффективность тренировки, или это чисто кому как нравится?

Ну да, тока такой мешок редко даж на Вуэльте бывает , кароч крутить часто надо учиться я не спорю, но у каждого индивидуально, мне например с длинными ногами больше "поломать" тянет, хотя я стараюсь чаще...

Не, чуть позже будет типа 120. Просто давно ничерта не делаю, тут даже на 110 было выйти не так просто. А когда пару лет назад сел на станок, то 90 было ощутимо. Чтобы было комфортно - надо просто научиться. Некоторые скажут, что им комфортно сидеть в седле вертикально...
Влияет. Имхо, для нашего уровня-положения дел-задач на станке самое то "откатывать" моторику педалирования. А в этом вопросе, чем больше движений, тем лучше результат. Сделаешь за часовую трену 5400 оборотов или 6600 - разница есть?
Потом, по моим наблюдениям, получалось на станковых тренах выдавать середняк 120 даже за полуторачасовых тренах, а когда выходишь на шесе, то он (средний каденс) припадает.
А так, конечно, есть упражнения, которые делаются на более низкой частоте.

Так у тебя такой каденс на грунте или на станке?

Посмотри, с каким каденсом ездят профи на кросс-кантри. Особенно в горки

Ну как... типа, для тренироффки.

Какая разница какая скорость? Просто какая-то цифра более-менее похожая на ту, которая видна при езде по нашим дорогам. По ощущениям она немного выше чем при езде по шоссе.
Если хочешь имитацию разных условий, то покупай какой-нибудь Fortius или Real Axiom.

Для тренировки чего?

Если "какая разница", что что она показывает и зафига она на станке нужна?
Долго пытался вспомнить скорости по нашим дорогам и ощущения при езде по шоссе. Они, почему то очень разные. Причем, иногда, даже по одной и той же дороге туда, сильно отличается от обратно...

А чем Свинг плох? Вел не раскачивается? Так достаточно встать и конструкция даже напрягать начинает своими скрипами и вибрациями...

Можно контрольные делать.

Контролька на 25 километровом спуске с ветром в попу? Чем величина каденса для контроля не устраивает, что нужна скорость? Понимаю, когда этого датчика нет. Тогда по скорости можно частоту определять.