Советы-советами, но не надо забывать молодым, что есть книги по велоспорту, которые можно найти, например, в нашей питерской публичной библиотеке.
Во многих книгах систематически изложены методики тренировок, но в основном детей и молодых людей. Методики расчитаны на подготовку спортсменов хорошего уровня, любителям нужно делать свои выводы из этих методик.
А вообще-то, хорошо бы из среды опытных спортсменов выделить "общественного тренера", который бы помогал более конкретно тренирующимся любителям. Советы время от времени могут не помочь. Ну, и каждый человек индивидуален.

такой ч-к есть. можно позвонить АБ, и задать ему вопросы. вероятно, можно будет получить полезные ответы

вот нарыл библиотеку
ищите http://lib.sportedu.ru

но главное - массаж!
http://medic.oke.ru/people/massage/index.php

А я вот какой сайт полезный обнаружил!
http://www.zdorove.ru

Катайся все будет.

дык я и так все свободное время в парке торчу, и дома приседаю и выпрыги делаю, уже почти год накатал а прогресс фиговый какой-то

а ты спроси у Гриши или Равшана: сколько лет они "пахали", прежде чем появились ощутимые результаты.

Я не о том немного говорю.... просто смотрю на уровень Паши и Кардана они растут а я нет, как блин в потолок уперся.

По-поводу, отсутсвия роста. Есть мысль, очень верная, что невозможно все время расти. Надо иногда "сбрасывать" форму. Попробуй сейчас переключиться на лыжи. Но не в усмерть и насмерть, а регулярно побегать. Те же горки, те же спуски, сходняа нагрузка, только уже много что переходит в тело и руки. Суставы разработаешь.

Кстати, раз заговорили об уровне. Как его измерять? Его рост. Все-таки КК - это не шоссе, где время дает вполне конкретный результат: есть рост или нет.
Тут на расклад по местам, времени влияет очень многое: состояние трассы, сама трасса, погода, расклад на старте и как и когда приходилось обгоднять и т.п.
Ориентировка на место, на отношение к другим спортсменам не совсем то. Да, кто-то набирает быстрее, но это особенности его организма, может системы тренировок, но не есть показатель растешь ли ты.
Я вот уже на пороге начала систематических тренировок, но этот вопрос: "Как контролироветь результат тренировок?" так и не решил.

Короче, макс расcлабься Не парься катайся и все. Вот летний сезон откатаешь, а там посмотришь.
Просто выбери себе цель (участника). С ней и сражайся. Победил? Следующего…

Я на каждой гонке ориентировочно намечаю задачи, которые планирую выполнить.

Раньше моей задачей было обогнать Полякова. Потом он несколько гонок был не готов и "просел", хотя в принципе, показывает достаточную стабильность.

Далее я взял ориентир на Баронаса. У него примерно одинаковые стабильные результаты.

Если подниму еще немного уровень катания - то буду соперничать с ДенисомDNS и Diverом и Соратником.

Кто-то может ориентироваться на меня - я почти всегда еду гонки весьма стабильно.

Да я чего-то совсем просел, и ведь какая закономерность чем лучше /больше тренеруюсь тем хуже - наверно перетренировка.

Вот моя точка зрения:
По мне так самое важное - это психологическая настройка на гонку.
Должна быть мотивация мочить.
Если так рассуждать как Макс, то нам всем до Ровшана как до Китая. И смысла в гонках ни какого.
Должна быть цель, которую ты всегда ставишь на гонку. Добился - значит победил.
И такие маленькие победы можно делать на каждой гонке.

Мы все знаем, что есть прущие дни и не прущие;-)
Не прущие как правило тогда когда сам себе сказал; "да... доеду как нибуть не в первый раз." или "ну попробую а там видно будет, ...как пойдет."
А потом на старте как всегда; Что то у меня сегодня не катит и вообще я не выспался. ничего не охота...

Больше всего я не люблю в гонке когда начинается суета. Ой что то я здаю! Начинаешь суетится пытаться дернуть... и в итоге ты уже ничего не можешь!:-(
После, уже дома все анализируешь и задаешь вопрос а что я там вообще делал? зачем ехал?
Да фиг ней страдал!!! и все!

Чтобы все было "пучком" нужно отнестись к гонке серьезно.
Подготовить байк с вечера. Рано леч спать, чтоб нормально выспаться!
Поставить цель обойти кого нибуть или хотя бы удержаться за кем то.
Спокойно и вдумчиво ехать анализируя ошибки других. Точить траекторию движения срезая лишние метры. Выбирать наименьший уклон в подъеме и т.д. короче цепляться за каждую выйгруную секунду. Так и на усталости меньше зацикливаешся.
В общем побеждать мелкими шажками.

Вот тогда и удовольствие получаешь и стимул есть!

Психология - штука хитрая. На ней не вылезешь, если грамотно не тренероваться, не готовиться к гонке. Мало того, эта штука может и поломать организм.

"Если крепко упираться,
.....................то недолго и сломаться.
Все же лучше отклониться,
.....................чтобы позже распрямиться."