19-21 августа. Байкерский фестиваль в Орехово

19-21 сентября в районе Орехово состоялся байкерский фестиваль. Он собрал большое количество участников и включал в себя множество различных соревнований и шуточных конкурсов. Соревновательные дисциплины включали в себя: «разделку» по пересеченной местности, мини-фрирайд, велоориентирование, медленную езду и фигурное вождение

Основная соревновательная нагрузка пришлась на субботу (20 сентября), когда проходила «разделка», мини-фрирайд и медленная езда. «Разделка» собрала наибольшее количество участников – порядка восьмидесяти человек. Подготовленные райдеры пролетали трассу «на одном дыхании», для начинающих же она стала достаточно сложным испытаением. Неожиданностей тут не было – лучшее время показали сильнейшие кросс-кантрийщики. В отсутствии Равшана Балгобаева, чемпионом стал Кирилл Шеляков, а далее расположились Григорий Лалин и сразу несколько молодых спортсменов. По словам многих участников, было бы интересно на этой трассе провести гонку с общим стартом – повысился бы зрительский интерес и накал спортивной борьбы

Соревнование по медленной езде также заинтересовало многих байкеров. Трасса длиной всего 15 метров и четыре дорожки для участников. В данной дисциплине даже опытные велотуристы, побеждавшие на прошлых состязаниях, ныне уступили лидирующие позиции молодежи «триальной школы»

Мини-фрирайд, несмотря на простую трассу (по сравнению, например, с трассой Кубка «НЕ СПИ»), показался начинающим байкерам все-таки слишком сложной дисциплиной. Тем не менее, соревнование собрало тридцать участников. Что особенно отрадно – активное участие в гонке приняли девушки, которых собралось семь человек

На трассе не было трамплинов, дроппов и других сложных технических элементов. В медленном темпе она была проходима для любого велосипедиста. Разумеется, с ростом скорости сложность прохождения возрастала и лидеры смогли в полной мере проявить свое мастерство. Фаворитами дисциплины, конечно, были молодые фрирайдеры – это «их конек». Однако реалии оказались весьма неожиданны. Ветеран кросс-кантри, мастер спорта Григорий Лалин блестяще продемонстрировал, что может выигрывать даже на трассе скоростного спуска у вдвое более молодых соперников. Большой опыт участия в этапах Кубка «НЕ СПИ» позволил Григорию хорошо адаптироваться к спусковым дисциплинам – не даром он попал в пятерку сильнейших фрирайдеров Петербурга в сезоне 2003 года. На этот раз Григорий уверенно занял первое место, показав отличное время в обоих заездах. Вторым стал молодой экстремал Смирнов Андрей, известный своей «безбашенностью». Он активно «вкручивал» на всей трассе, но обойти Григория так и не смог. Третье место также достаточно неожиданно занял Алексей Коновалов – молодой райдер кросс-кантрийной направленности. Он ровно и мощно шел в обоих заездах и на две сотые секунды смог обойти опытных молодых фрирайдеров Федорова Ивана и Савельева Данилу. (Иван стал четвертым только из-за худшего результата по сумме заездов)

Нельзя не отметить также отважное прохождение трассы Ширвинским Владимиром, который сумел пройти ее та велосипеде типа «Туринг», заняв последнее место. Два молодых участника ехали на велосипедах BMX – им было тоже непросто

Падения были, но травм удалось избежать. Помощь врача фестиваля Виктора Нечаева никому не потребовалась

Возвращение домой стало весьма колоритным, ибо мы с Денисом в сумерках «промахнулись» дорогой и в итоге попали на лесовозный тракт с громадными лужами, песком, валунами и прочими «фрирайдными элементами». Две девушки с фестиваля, которых мы решили довезти до города, насладились настоящим off-road. Дорожку можно было бы назвать: Мечта Крейзи Байкера :))) Защита картера была многократно испытана на прочность, оторвало спойлер и брызговик. Одна лужа запомнилась особенно – настоящее озеро с глубокой вязкой жижей, через которое протекал ручей. Назад пути не было – узкая колея и «глухие» обочины. Накидали по мере сил веток и сучьев – и Денис в одиночку с разгона пошел на прорыв. Если бы была с собой видеокамера – получились бы отличные кадры. Особенно хорош был момент, когда машина, рассекая жижу бампером, вывернула и отбросила бревно толщиной с ногу. Повезло, что машина не «села» - на ночь глядя в лесах под Орехово :) Когда самый «техничный» участок остался позади, стали выяснять «потери». Кроме спойлера и брызговика, оказался помят и пробит глушитель, а панели в салоне стали дребезжать. До города ехали со звуком мощного дизельного двигателя :)

Райдер	№	Время 1 заезда	Время 2 заезда	Место
Лалин Григорий	74	19.40	19.78	1
Смирнов Андрей	83	19.62	20.02	2
Коновалов Алексей	89	20.73	20.64	3
Федоров Иван	84	20.64	21.10	4
Савельев Данила	100	20.76	20.66	5
Михалев Владимир	87	21.26	21.09	6
Шерстнев Андрей	99	24.03	22.46	7
Кондратьев Дмитрий	86	23.15	22.82	8
Хворов Дмиртий	85	23.11	23.19	9
Демин Николай	90	23.91	23.66	10
Карякин Ростислав	50	23.94	24.67	11
Бучинский Николай	88	25.24	24.46	12
Антипов Иван	37	25.13	25.95	13
Кашпур Александр	60	25.29	-	14
Дружинин Михаил	18	26.08	25.75	15
Яновский Алексей	97	25.88	26.41	16
Бибин Илья	93	26.00	25.95	17
Боровиков Максим	62	27.14	26.11	18
Кутищев Александр	25	27.81	27.59	19
Кузнецов Евгений	65	32.30	-	20
Ширвинский Владимир	66	41.12	35.67	21
Ватагин Андрей	80	-	-	22
Гранкина Мария	31	27.62	-	1
Кроткова Наталия	70	38.13	28.26	2
Стоцкая Алла	91	36.48	34.45	3
Гудкова Юлия	94	34.97	-	4
Кононова Анна	11	35.71	-	5
Кенурджан Вероника	17	42.66	35.73	6
Дудич Светлана	0	37.12	38.23	7

DenisDNS