7 сентября. Ночной Фрирайд в Суоранде

Все удалось на 100%. Оперативно разметили выверенную накануне трассу, решили вопрос с рациями, судьями на старте- финише. Гонки прошли "на ура". Адреналина было в достатке :) Падения были, но никто не повредился (трасса была специально выбрана частично песчаная, без особо сложных участков). Перед гонкой видели в небе Северное Сияние (!!!). Тридцать лет живу- ничего подобного в Лен. области не видел!

Итак, отчет:

Ночной Фрирайд? Почему бы нет? Если обычно соревнования проводятся днем, то почему бы не провести их для разнообразия ночью- при свете фар. Многолетний походно- покатушечный опыт ночных вояжей подтверждал, что это вполне реально и весьма интересно. Дорогу осилит идущий. Не погрязая в болтовне и теориях, была выбрана ночь с субботы на воскресенье- вероятно, последние теплые выходные уходящего лета. Давненько у нас не было соревнований по фрирайду. Пусть и не официальных, в покатушечном стиле, но тем не менее. Самое смешное то, что все планы по проведению фрирайда на высоком уровне (со спонсорами и пр.) так и остаются нереализованными несколько лет. Летом последние официальные гонки в "спусковых" дисциплинах последний раз были аж в 1999 году на Кубке KHS.

При желании, однако, все можно сделать самим и получить от этого море удовольствия. Так было и на прошлогоднем неофициальном Фрирайде. Так было и сейчас. Место для трассы выбрал то же, что и в прошлом году, только внизу сделал еще один техничный поворот на 100 градусов вдоль русла пересохшего ручья. Саму трассу тестировал и "вчерне" размечал накануне при поддержке приехавшего на несколько дней в Питер коллеги- байкера из Москвы. Вечером подготовил колья, разметочную ленту, закупил батарейки для радиостанций, оформил бланк финишного протокола. И байк, разумеется, укомплектовал с ориентировкой на ночные гонки по грунту- песку.

В 22:00 на Колтушском переезде собралось большинство участников и зрителей, после чего мы выдвинулись в Суоранду. На месте к нам присоединились еще двое коллег и несколько зрителей на машине. Вскоре в дальнем свете автомобильных фар показалось кладбище- здесь будет финиш. Оперативно растянул разметочную ленту на вбитые вчера колья, попутно демонстрируя участникам саму трассу. С судьями на старте- финише вопрос решили, стартовый и финишный "створ" сделал еще накануне, а сейчас только "подновил".

На самом высоком холме Суоранды наслаждались удивительным зрелищем- Северным Сиянием. За тридцать лет не приходилось видеть ничего подобного в Ленинградской области! Красиво и нереально одновременно. Теплая ночь- прощание с уходящим летом.

Все организаторские вопросы были решены за полчаса, трасса просмотрена всеми участниками, фары настроены, судьи стоят на старте и финише, переговариваясь по рациям. Начинается первый заезд.
- Райдер готов?
- Готов!
- На старт, Внимание, Марш!

С холма в темноту один за другим уносились байкеры, лучами фар прорезая ночную мглу. Всего в гонках принимало участие восемь человек, каждый из которых поочередно проходил дистанцию. Затем проводился второй заезд и результаты брались по лучшей попытке. Технически несложная, трасса, тем не менее, в темноте таила в себе много неожиданностей. Для хорошего прохождения "раскручивать" приходилось в полную силу, определяя грань между скоростью прохождения и потерей контроля над байком. Некоторым этого не всегда удавалось добиться и дело могло закончиться падением. Трасса была специально проложена на песчаном грунте, поэтому почти все падения были "мягкими".

В первом заезде "отличился" Денис, эффектно завалившись на повороте и показав худшее время. Чуть лучшее время из- за ошибок на трассе было у Антона Никанорова и Павла Курносова. На скорости несложная в принципе дорожка превращалась в весьма техничную. Учитывая то, что препятствия в свете фар появлялись весьма неожиданно, требовалась отличная реакция для избегания встреч с ямами и колдобинами. Некоторые "темы" обойти не удавалось и тогда первой удар принимала амортизационная вилка, а затем уже дело было за "демпферированием" руками- ногами.

Во втором заезде темп прохождения увеличился. Райдеры "почувствовали" трассу, появилось желание проехать ее быстрее. У многих были достаточно удачные первые попытки, поэтому не оказалась столь существенна цена ошибки. Ошибки были- в борьбе за секунды падения стали чаще (и эффектнее ;)) Спокойно и размеренно на этот раз проехал только Денис- остальные "рубились" в полную силу. Упали оба лидера первого заезда- не справились со скоростью на техничных участках. На самом деле- я тоже во втором заезде не справился со скоростью и вылетел за радиус поворота. Десяток метров по ухабистой бровке контруклона и прыжок через пересохший ручей- это была захватывающая тренировка техники владения велосипедом :) Тем не менее- на трассу вернуться удалось почти без потери времени.

После гонки все собрались на вершине холма, где и были оглашены результаты. Неофициальные соревнования по Ночному Фрирайду успешно состоялись. Все получили большое удовольствие. Видеосъемки этого действа частично войдут в будующий байкерский фильм. Спасибо Марии и Максу за помощь на старте и финише.

РЕЗУЛЬТАТЫ.

Райдер			1 заезд			2 заезд			место

Кавелин Алексей		1:14:4			1:07:5			1
Андрианов Евгений	1:10:5			1:17:2			2
Федоров Иван		1:22:7			1:11:6			3
Ефросинин Михаил	1:13:4			1:53:4			4
Никаноров Антон		1:36:1			1:22:2			5
Курносов Павел		1:38:1			1:24:6			6
Шерстнев Андрей		1:29:1			1:26:3			7
Кавелин Денис		1:44:4			1:31:9			8

Фотки от SergB (огромное спасибо ему, хочеться отметить, что снимать приходилость в ночи). Снимали мы и на видео- этот отрывой войдет в будующий байкерский фильм.

Алексей (Stranger)